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前不久，比亚迪推出了秦PLUS DM-i冠军版，新车最大亮点是价格低，起售价仅为9.98万起，比起此前的车型便宜了2万元，或许意味着比亚迪正式打起价格战，工信部目录显示，新款宋Pro DM-i(图片|配置|询价)要来了，新车属于改款车型，变化不算大，但价格可能会是亮点。

新款宋Pro DM-i基本延续了新款车型的外观设计，仅在细节处有所不同，比如前脸造型更复杂，大嘴格栅内部是短横线填充，两侧C字型套件夸张激进，配合下方分段式镀铬饰条，整体视觉冲击力很强，也很精致。

再看侧面，新车变化不大，依旧是双腰线，贯穿式设计修长舒展，车窗周围与车门下方也都有银色饰件，搭配上方银色行李架，精致时尚。最后是尾部，仍然是高位刹车灯和贯穿式尾灯，不同的是黑色包围面积更大，镀铬饰条造型也有所不同。

总之，新款宋Pro DM-i外观只是在细节方面进行了调整，整体颜值还是很高。根据工信部给出的信息，新车车身尺寸比起现款更大，车高多出了10mm，车长增加了88mm，比宋plus还要长33mm，乘坐和储物空间可能会更有优势，但也不排除外观饰件所致。至于内饰，目前还未公布，可能会与现款保持一致，双大屏设计应该不会缺席。

至于动力，新款宋Pro DM-i仍然搭载比亚迪引以为傲的DM-i插混系统，由1.5L自然吸气发动机与电动机组成，发动机最大功率为81kW，电动机最大功率为145kW，续航方面可能会优于现款，预计会提供55km以及120km的纯电续航版本，综合续航会超过1000km。

不过，新款宋Pro DM-i最大亮点并非产品层面的变化，是可能会降价，参考秦PLUS DM-i冠军版，起售价相比老款下调了2万多元，将价格压到了10万内，未来新款宋Pro DM-i价格可能会控制到12万左右，比很多合资SUV便宜，与一些自主SUV相比，价格也高度重合。

作为唯一做到三电技术自研自产的新能源车企，比亚迪确实有降价的底气，另外，按照秦PLUS DM-i冠军版的换新方式，新款宋Pro DM-i应该还会提升配置，竞争力会更强，对合资和其他自主品牌来讲，都将有较大压力，说不定会跟进降价，最终获利的消费者，可以以更少的钱买到更优秀的车。